부분변경이라고 부르기 민망하다, 제네시스 G90 페이스리프트 예상 변화와 현행 트림 가격 제원 총정리

현행 G90은 2021년 2세대(RS4) 출시 이후 커다란 손질 없이 이어왔다. 플래그십치고는 조용했다. 그런데 최근 포착된 시험차 사진이 바꿔놓았다. 위장막 사이로 보이는 변화 폭이 '부분변경'이라는 단어를 무색케 한다. 계기판 구성까지 새로 얹는 대수술이 예고되고 있다.

 

아직 공식 발표 전이라 확정된 사양은 아니다. 시험차 관측과 업계 전망을 바탕으로, 무엇이 바뀌고 무엇이 그대로인지 정리했다.

 

1. 실내가 가장 큰 변화 — 3원형 디지털 계기

 

이번 페이스리프트의 핵심은 전면 디자인이 아니라 실내다.

 

• 현행 G90: 수평형 와이드 계기판 구성
• 페이스리프트 후(예상): 운전석 앞 3개의 원형 디지털 계기 화면

 

G80·GV80이 대형 통합 스크린으로 간 것과 정반대 방향이다. 플래그십만의 별도 인터페이스를 고수하겠다는 의도로 풀이된다. 여기에 차세대 인포테인먼트 구성이 더해질 가능성도 거론된다.

 

2. 전면부 — 얇아진 두 줄 램프와 입체 그릴

 

전면부는 네오룬 이후 제네시스가 밀고 있는 '단순하고 넓어 보이는' 방향을 따른다.

 

• 두 줄 램프가 기존보다 더 얇아짐
• 크레스트 그릴 입체감 강화
• 크롬 캐스케이팅 라인 정리

 

3. 후면부 — 좌우 연결 초슬림 두 줄 램프

 

후면은 변화 폭이 가장 커 보이는 부분이다. 좌우를 길게 연결하는 초슬림 두 줄 램프가 적용될 것으로 관측된다. 현행의 중후한 이미지를 유지하면서도 훨씬 넓고 낮아 보이는 인상이다.

 

4. 파워트레인 — 3.5 터보 계열 유지 전망

 

엔진 라인업은 큰 변동 없이 기존 3.5 터보 계열을 중심으로 이어질 가능성이 높다.

 

• 3.5 가솔린 터보: 380마력급 유력
• 3.5 터보 하이브리드: 409마력급 유력
• 하이브리드 신규 추가 여부는 미확정 (추정)

 

레벨3 수준의 주행 기술 적용 역시 '가능성 거론' 단계일 뿐 확정 사양이 아니다.

 

5. 현행 G90 트림 가격 (2026년 기준)

 

페이스리프트가 오면 가격 인상이 자연스러운 관심사다. 비교 기준으로 현행 가격을 정리했다.

 

• 가솔린 3.5 터보 AWD: 8,860만 원부터
• 터보 하이브리드 AWD: 1억 740만 원부터 (롱휠베이스 1억 210만 원부터)

 

취득세 기준(승용 7%)으로 하이브리드 기준 약 750만 원 내외가 추가된다.

 

현행 G90 주요 제원

 

• 전장×전폭×전고: 5,275×1,930×1,495 mm (롱휠베이스 5,465 mm)
• 휠베이스: 3,180 mm (롱휠베이스 3,370 mm)
• 엔진: 3.5 터보 / 3.5 터보 하이브리드
• 구동방식: AWD (전 트림 기본)
• 공인연비: 터보 하이브리드 기준 복합 9.2 km/L

 

비교하면 — G90 vs 경쟁 플래그십

 

• 제네시스 G90: 8,860만 원~ / 380~409마력 / 하이브리드 선택 가능
• 벤츠 S580 4매틱: 1억 9,180만 원~ / 503마력 / 마일드 하이브리드
• BMW 760i xDrive: 1억 6,890만 원~ / 544마력 / 마일드 하이브리드
• 렉서스 LS500h: 1억 4,560만 원~ / 359마력 / 하이브리드

 

가격대비 장비 밀도는 G90이 우위지만, 브랜드 프리미엄에서는 독일 3사가 아직 앞선다.

 

핵심 정리

 

• 실내 3원형 디지털 계기 채택이 핵심 변화 (G80·GV80과 다른 별도 방향)
• 전면 두 줄 램프 얇아지고 그릴 입체감 강화
• 후면 좌우 연결 초슬림 두 줄 램프로 이미지 변화
• 파워트레인은 3.5 터보 계열 유지 전망, 하이브리드 추가는 미확정
• 본 내용의 페이스리프트 사양은 시험차 기반 추정이 포함되어 있으며 공식 발표 시 달라질 수 있음

 

 

⚠️ 본문 중 페이스리프트 예상 변화 사양은 공식 확정 전 정보다. 구매 판단은 공식 발표 이후에.