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7,680만원 확정, GV80 하이브리드 출시 352마력 12.0km/L의 계산법과 트림 가격 총정리 제네시스가 10월 6일 GV80 하이브리드를 국내에 정식 출시했다. 8월에 '8,300만원 안팎'으로 예상됐던 가격은 7,680만원으로 확정되며 기대보다 600만원 이상 낮아졌다. 출력은 예상보다 올랐고, 연비도 11.2km/L가 아니라 12.0km/L로 나왔다. 출시 확정 스펙과 가격, 세금, 경쟁차까지 다시 정리했다. 핵심 스펙 — 예상에서 바뀐 부분 시스템 합산 출력: 352마력 (2.5 터보 277마력 + 구동모터)복합연비: 12.0km/L (19인치 2WD 5인승 기준)기존 2.5 가솔린 터보 대비 출력 약 16% 증가, 연비 약 29% 개선76L 연료탱크 기준 최대 주행거리 약 912km제로백(0→100km/h) 약 7.1초차체: 4,950 × 1,975 × 1,715mm 가장 주목할 부분은 .. 2026. 10. 8.
변속 다이얼 사라진 기아 K5 페이스리프트, 2027년 기다릴지 지금 살지 정리해봤다 기아 K5가 다시 손볼 준비를 하고 있다. 다만 이번 2차 페이스리프트의 핵심은 얼굴이 아니라 실내다. 국내 스터디 사진과 체험·공개 자료를 종합하면, 지금까지 K5 실내의 상징처럼 여겨졌던 센터콘솔의 다이얼 변속기가 빠지고 칼럼식 셀렉터로 옮겨갈 가능성이 커졌다. 지금까지 확인된 변화 — 루머 아님, 관측 사실과 미확정으로 나눠서 먼저 정확히 구분하고 시작하자. 스파이샷으로 확인된 부분과 아직 확정되지 않은 부분은 다르게 다뤄야 한다. 현재까지 관측된 부분 (미공식이지만 사진 확인) 대형 중앙 디스플레이 적용 — 현행보다 확실히 커진 화면운전대 뒤 독립형 계기판 배치변속 셀렉터가 다이얼에서 칼럼식(스티어링 뒤)으로 이동센터콘솔 수납공간 확대 가능성 아직 확정되지 않은 부분 (루머·추정) 신형 파워트레인.. 2026. 10. 8.
9월 수입차 3대 중 1대가 모델 Y였다 BMW 벤츠 합친 것보다 많이 판 이유와 지금 사야 하는 트림 가격 총정리 9월 수입차 신규 등록 대수는 3만 4,904대. 이 가운데 테슬라가 1만 2,372대로 전체의 35.4%를 차지했다. BMW(6,066대)와 벤츠(5,477대)를 더한 1만 1,543대보다 테슬라가 829대 더 많다. 브랜드끼리 비교하는 게 아니라 브랜드 둘을 합쳐도 한 브랜드를 못 따라잡은 셈이다. 그중에서도 모델 Y가 핵심이었다. 모델 Y L 8,690대, 모델 Y 프리미엄 2,467대 등 모델 Y 라인이 1만 1,421대를 기록했다. 수입차 3대 중 거의 1대가 모델 Y였다는 뜻이다. 국내 판매 1위인 현대 그랜저(8,898대)보다도 많다. 주차장에서 유독 자주 보이는 이유가 기분 탓이 아니었다는 이야기다. 9월 숫자, 정리하면 이렇다 수입차 신규 등록: 3만 4,904대 (전월 대비 +17.1%.. 2026. 10. 7.
8세대 BMW 3시리즈 세계 최초 공개, 469마력 i3와 912km 항속거리까지 총정리 서론 2026년 9월 30일, BMW가 8세대 3시리즈를 세계 최초 공개했다. 이번 세대의 핵심은 두 가지다. 내연기관 3시리즈(G50)와 순수 전기 i3(NA0)가 한 세대 안에 공존한다는 점, 그리고 양쪽 모두에 노이에 클라쎄(Neue Klasse) 디자인 언어가 적용됐다는 점이다. 3시리즈 역사상 처음으로 전기차와 가솔린 모델의 외관 차이가 거의 없어졌다. 전기차 전용 플랫폼의 i3 50 xDrive는 469마력에 1회 충전 912km(WLTP)를 제시했고, 내연기관 최상위 M350 xDrive는 3.0 직렬 6기통에 48V 시스템을 얹어 443마력을 낸다. 이 글에서는 라인업 구성, 디자인과 실내 변화, 파워트레인 스펙, 그리고 국내 출시 관점에서 봐야 할 지점까지 정리한다. 라인업 구성 가솔린:.. 2026. 10. 7.
뷰익 일렉트라 E7 국내 사전계약 쏘렌토 크기 PHEV로 1,000km 주행할까 한국GM이 뷰익 브랜드의 첫 국내 모델로 중형 플러그인 하이브리드 SUV '일렉트라 E7'을 들고 왔다. 2026년 9월 30일 사전계약을 시작했고 정식 판매는 11월 예정이다. 쏘렌토급 크기에 전기로만 약 126km를 달리고, 기름까지 채우면 총 1,000km 이상 주행이 가능하다는 게 핵심 무기다. 이 글에서는 사전계약 시점에 알려진 예상 가격, 파워트레인, 실내 구성, 그리고 계약 전 반드시 따져봐야 할 세 가지를 정리한다. 아래 가격은 공식 발표가 아니라 11월 출시 확정 전 예상가라는 점을 먼저 밝힌다. 한눈에 보기 차량명: 뷰익 일렉트라 E7 (Buick Electra E7)국내 사전계약: 2026년 9월 30일 시작정식 판매: 2026년 11월 예정예상 가격: 트림별 4,300만 원대 ~ 5.. 2026. 10. 6.
변속기 없는 전기차에 8단 기어를 달았다 2027 포르쉐 타이칸 E시프트 가격 주행거리 총정리 전기차에 변속감을 심는다니. 포르쉐가 2027년형 타이칸에 'E-시프트'라는 가상 8단 변속 시스템을 들고 왔다. 2024년 대규모 부분변경에 이은 연식 변경이지만, 변화의 폭은 페이스리프트라 부르기 민망한 수준이다. 국내 가격, E-시프트의 정체, 주행거리, 하이브리드 루머까지 한 번에 정리했다. 2027년형 가격표 2027년형 타이칸의 국내 판매 가격은 부가세 포함 1억 3,460만원부터다. 고객 인도는 2027년 상반기부터 시작된다. 타이칸 (기본형): 1억 3,460만원타이칸 4S: 1억 5,800만원 안팎 (예상가, 연식 확정 분이 아님)타이칸 터보 GT: 2억 9,780만원 기본형 기준 2026년형 대비 470만원가량 올랐다. E-시프트·차세대 인포테인먼트 등 신규 사양이 대거 포함된 것이 인.. 2026. 9. 19.
복합연비 19.8km/L, 소형 SUV 연비 끝판왕 2027 현대 코나 하이브리드 가격 트림 연비 총정리 "소형 SUV 뽑으러 갔다가 연비표만 보고 하이브리드로 갈아타는 사람이 많다." 2026년 4월 출시된 2027년형 코나 하이브리드가 바로 그런 차다. 이번 연식에서는 소비자 선호 사양을 묶은 'H-픽' 트림이 새로 추가돼서 트림 고민이 더 쉬워졌다. 가격부터 연비, 취등록세까지 정리해본다. 트림별 가격 2027년형 코나 하이브리드는 1.6 가솔린 엔진에 전기모터를 조합한 1.6 하이브리드 단일 파워트레인으로 판매된다. 친환경차 세제혜택이 반영된 트림별 가격은 아래 네 가지다. 모던: 2,896만 원 (세제혜택 후)H-픽 (신설): 3,075만 원 (세제혜택 후)프리미엄: 3,318만 원 (세제혜택 후)인스퍼레이션: 3,512만 원 (세제혜택 후) 이번 연식의 핵심 변화는 두 가지다. 먼저 모던 트림은 .. 2026. 9. 17.
기아 PV7 세계 최초 공개, 96.2kWh에 450km 이상 주행하는 카니발보다 큰 전기 밴 총정리 "카니발도 스타리아도 옆에 세워두면 작아 보이는 전기 밴이 드디어 실체를 드러냈습니다. 9월 14일 세계 최초 공개된 기아 PV7입니다." 기아가 목적 기반 모빌리티 PBV 라인업의 두 번째 카드로 대형 전기 밴 PV7을 공개했습니다. 이번 공개로 배터리, 주행거리, 충전 규격이 양산형 기준으로 제시됐고, 국내 사양은 최대 11인승까지 계획된 것으로 알려졌습니다. 이 글에서는 PV7의 정체, 크기, 배터리와 충전, 실내 구성, 그리고 가격 전망까지 정리합니다. 아직 확정되지 않은 부분은 전망이라고 명시해 구분해 적었습니다. 1. PV7은 어떤 차인가 PV7은 기아 PBV 브랜드의 대형 모델입니다. PV5가 중형급이라면 PV7은 한 체급 위로, 셔틀과 물류, 플랫폼 택시 같은 상업용도를 처음부터 전제하고 .. 2026. 9. 16.
복합연비 19.3km/L, 소형 SUV 연비 끝판왕 2027 현대 코나 하이브리드 가격 트림 연비 총정리 "소형 SUV 뽑으러 갔다가 연비표만 보고 하이브리드로 갈아타는 사람이 많다." 2026년 4월 출시된 2027년형 코나 하이브리드가 바로 그런 차다. 이번 연식에서는 소비자 선호 사양을 묶은 'H-픽' 트림이 새로 추가돼서 트림 고민이 더 쉬워졌다. 가격부터 연비, 취등록세까지 정리해본다. 트림별 가격 2027년형 코나 하이브리드는 1.6 가솔린 엔진에 32kW 전기모터를 조합한 1.6 하이브리드 단일 파워트레인으로 판매된다. 트림은 아래 네 가지다. 모던: 2,938만 원 (세제혜택 후)H-픽 (신규): 3,120만 원 (세제혜택 후)프리미엄: 3,367만 원 (세제혜택 후)인스퍼레이션: 3,563만 원 (세제혜택 후) 신규 H-픽 트림은 모던 대비 약 182만 원 비싸지만 12.3인치 내비게이션.. 2026. 9. 13.
BMW M340i 가격 취등록세 연비 제원 총정리, 400마력 드라이버스카의 마지막 세대 국내 수입 세단 시장에서 '드라이버스카'라는 수식어를 오래 지켜온 BMW 3시리즈. 그 라인업 최상단에 있는 M340i는 순수 M 모델의 강렬함과 일반 트림의 실용성 사이에서 나름의 포지션을 지키고 있다. 세단과 투어링 두 바디타입 모두에서 400마력에 가까운 출력을 내면서 실용성을 버리지 않은 게 핵심이다. 이 글에서는 BMW 3시리즈 340i를 중심으로 트림별 가격, 취등록세, 연비와 제원, 비교 차량까지 실구매 관점으로 정리한다. 차세대 풀체인지(G50)는 아직 공식 발표가 없는 상태라, 현재 판매 중인 최신 연식 기준임을 먼저 밝혀둔다. 트림별 가격 320i 세단 — 2.0 가솔린, 5,860만 원320d 세단 — 2.0 디젤, 6,140만 원M340i 세단 — 3.0 가솔린 터보, 8,490만 .. 2026. 9. 13.